全流程BIM建造技(jì)術(shù)，讓建築有(yǒu)了(le)“孿生(shēng)兄弟(dì)”，可(kě)實現(xiàn)工¶(gōng)程可(kě)視(shì)化(huà)，并具備調節、管理(lǐ)功能(néng)；防水(shuǐ)防滲的(de)“雙重玻璃罩”，一(yī)旦産¶生(shēng)裂縫，可(kě)第一(yī)時(shí)間(jiān)自(zì)行(xíng)愈合“傷口”……在湖(hú)北(běi)省武漢市(shì)武昌濱江地(dì★)下(xià)環路(lù)項目現(xiàn)場(chǎng)，人(rén)們感受到(dào)了(le→)智慧工(gōng)地(dì)的(de)“天賦異禀”。
已進入地(dì)下(xià)結構施工(gōng)階段的(de)武昌濱江核心區(qū)地(dì)下(xi'à)空(kōng)間(jiān)環路(lù)（二期）工(gōng)程EPC一(yī)标段項目，可(kě)謂“大(dà)腹便₽便”，其南(nán)至武車(chē)一(yī)路(lù)、北(běi)至徐家(jiā)棚大(dà)街(jiē)以北(běi)，建設內(nèi)容包括3公裡(lǐ)主線及匝道(dào)，19個(×gè)地(dì)塊車(chē)庫接口，串聯2.3萬個(gè)停車(chē)泊位，有(yǒu)13條匝道(dào)連接地(dì)面±市(shì)政道(dào)路(lù)。建成後，将串聯起周邊大(dà)型商圈、住宅、公共人(rén)行( xíng)步道(dào)和(hé)停車(chē)場(chǎng)，是(shì)一(yī)個(gè)名副其實的(de)交通(tōng)“大(dà§)根系”。
給項目造個(gè)“孿生(shēng)兄弟(dì)”
“盤根錯(cuò)節。”在接到(dào)任務的(de)時(shí)候，該項目總工(gōng)程師(shī)邱昌感到(dào)并不(bù)輕松。由于工≥(gōng)程都(dōu)在地(dì)下(xià)進行(xíng)，且道(dào)路(lù)縱橫、結構複雜(zá)，這(zhè)給施工(gōng)帶來∑(lái)巨大(dà)挑戰。
“通(tōng)俗地(dì)說(shuō)就(jiù)是(shì)需要(yào)完成大(dà)量‘暗(àn)箱’裡(lǐ)的(de)工(gōng)程，難度陡增。”項目負責人(r×én)蔣少(shǎo)武打趣道(dào)。建設者們想到(dào)了(le)一(yī)個(gè)新辦法，使用(yòng)BIM技(jì)術(shù)，給項目造一(yī)個(gσè)“孿生(shēng)兄弟(dì)”——虛拟的(de)“雲上(shàng)模型”，它是(shì)工(gōng)程的(de)電(diàn)☆子(zǐ)克隆版，可(kě)以随著(zhe)工(gōng)程“實時(shí)生(shēng)長(cháng)”。
邱昌說(shuō)：“雖然項目在深約10米的(de)地(dì)底空(kōng)間(jiān)內(nèi)，但(dàn)借助"‘孿生(shēng)兄弟(dì)’，施工(gōng)過程中的(de)每一(yī)個(gè)細節都(dōu)精準可(kě)控。”這(zhè)個(gè)BIM建設管理(l ǐ)平台，集全景3D、協同辦公等11項功能(néng)于一(yī)體(tǐ)，管理(lǐ)人(rén)員(yu$án)可(kě)随時(shí)通(tōng)過手機(jī)APP和(hé)電(diàn)腦(nǎo)端口登錄後台，将現↓(xiàn)場(chǎng)施工(gōng)進展盡收眼底。
“小(xiǎo)到(dào)每根樁基的(de)長(cháng)度、施工(gōng)時(shí)間(jiān)，都(d↔ōu)可(kě)以‘秒(miǎo)查’。”邱昌輕點鼠标，随著(zhe)模型放(fàng)大(dà)細化$(huà)，基坑中已完成的(de)一(yī)處鑽孔灌注樁型号、成品日(rì)期、驗收日(rì)期等都(dōu)一(yī)γ一(yī)呈現(xiàn)出來(lái)。
更為(wèi)神奇的(de)是(shì)，這(zhè)個(gè)“孿生(shēng)兄弟(dì)”還(hái)&搭建了(le)“CT問(wèn)診平台”，碰到(dào)質量不(bù)過關的(de)地(dì)方，鐵(tiě)面無私地(dì)指出來(lái)，督促整₩改，有(yǒu)效提升項目管理(lǐ)效率。
“雙重玻璃罩”自(zì)愈裂縫
如(rú)此複雜(zá)的(de)地(dì)下(xià)工(gōng)程施工(gōng)，注定不(bù)→是(shì)一(yī)帆風(fēng)順。在該項目地(dì)下(xià)環路(lù)最北(běi)端距長(cháng¥)江堤岸直線距離(lí)不(bù)到(dào)100米的(de)地(dì)方，豐沛的(de)江水(shuǐ)給工(gōng)程建設帶來(láiΩ)巨大(dà)考驗。
據介紹，基坑處于長(cháng)江一(yī)級階地(dì)處，地(dì)層主要(yào)為(wèi)第四系全新統沖積黏性土(tǔ) 、黏性土(tǔ)夾粉土(tǔ)、砂土(tǔ)層，地(dì)下(xià)水(shuǐ)豐富且水(shuǐ)頭受長(cháng)江水(shuǐ)位控制(zhì)，年(nián)變幅較大(≠dà)。如(rú)果采用(yòng)常規防水(shuǐ)工(gōng)藝，後期極有(yǒu)可(kě)能(néng)發生(sh ēng)滲漏、垮塌等危險。為(wèi)破解難題，該項目技(jì)術(shù)團隊艱難攻關，最終敲定采用(yòng)了(leδ)防水(shuǐ)防滲的(de)“雙重玻璃罩”方案。
建設者們首先在基坑外(wài)圍進行(xíng)水(shuǐ)泥攪拌樁止水(shuǐ)帷幕施工(gōng)，随後，™在基坑底部以下(xià)約5米的(de)空(kōng)間(jiān)，打入環環相(xiàng)扣的(de)攪拌樁進行(xíng)隔水(shuǐ)加固，基坑五面圍封，形成第一(yī)層“玻璃罩”。接↓下(xià)來(lái)，項目在主體(tǐ)結構防水(shuǐ)混凝土(tǔ)施工(gōng)時(shí)，添加高(gāo)性能(néng)水$(shuǐ)泥基滲透結晶型防水(shuǐ)劑，形成第二層“保護罩”。這(zhè)個(gè)防水(shuǐ)劑“身(shēn)懷絕技(jì)”，可(kě)以在裂痕産生(shēng)的(de÷)第一(yī)時(shí)間(jiān)，與水(shuǐ)發生(shēng)化(huà)學反應形成晶體(tǐ)，自(zì)動填£充裂縫。
蔣少(shǎo)武笑(xiào)著(zhe)說(shuō)，該工(gōng)藝以結構自(zì)防水(shuǐ)取代了(le)傳統→外(wài)包防水(shuǐ)，一(yī)方面克服了(le)臨江建設區(qū)域強滲透、高(gāo)承壓的(de)不(bù)良地(dì)質條件(jiàn)，也(yě)節約了(le)施✘工(gōng)周期，方便了(le)運營管理(lǐ)。
安全帽長(cháng)出“千裡(lǐ)眼”“順風(fēng)耳”
小(xiǎo)小(xiǎo)安全帽長(cháng)出“千裡(lǐ)眼”“順風(fēng)耳”，看(kàn)得(de)見&(jiàn)周邊的(de)危險，聽(tīng)得(de)見(jiàn)工(gōng)人(rén)的(de')求救。在現(xiàn)場(chǎng)，一(yī)個(gè)個(gè)裝備先進的(de)安全帽引起了(le)大(dà)家(jiā)的(de)注意。
“由于項目施工(gōng)線路(lù)長(cháng)、人(rén)員(yuán)流動大(dà)、周邊環境複雜(zá)，安全管理(lǐ)難度大(dà)，我們決定在安全帽上(shàng)裝上€(shàng)‘雷達設備’。”項目安全總監李洪周說(shuō)，“過去(qù)，判斷工(gōng)人(rén)是(shì)否遵循安全生(shēng)産規則，通(tōng)常由管理(lǐ)人(r₹én)員(yuán)的(de)眼睛去(qù)‘巡邏’。”李洪周解釋道(dào)，随著(zhe)科(kē)技(jì)的(de)革新，工(gōng)地(dì)變得(de)智慧起來(lái)。現(σxiàn)在，采用(yòng)人(rén)員(yuán)定位系統，在施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)設置基站(zhàn)，通(tōng)過安<全帽上(shàng)的(de)定位标簽，系統每兩秒(miǎo)鐘(zhōng)就(jiù)可(kě)以自(zì)行(xíng)實時(shí)采集工(gōng)人(rén)的(de)位置信息，并傳導給≤項目平台。管理(lǐ)人(rén)員(yuán)通(tōng)過手機(jī)或電(diàn)腦(nǎo)端，可(kě)實時(shí)查看(k€àn)作(zuò)業(yè)人(rén)員(yuán)分(fēn)布及信息情況，包含人(rén)員(yuán)定位、軌迹回放(fàng)、危險時(shí)段預警等，如(rú)同給工(gō₹ng)地(dì)安全管控裝上(shàng)了(le)“千裡(lǐ)眼”。
“看(kàn)著(zhe)工(gōng)地(dì)變得(de)越來(lái)越聰明(míng)，我們心裡(lǐ)更踏實了(le)。”在→工(gōng)地(dì)打拼了(le)30多(duō)年(nián)的(de)工(gōng)友(yǒu)劉師(shī)傅笑(xiào)著(zhe)說(shuō)。